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汽车空调的特点

        对于燃料汽车而言,汽车空调制冷是以耗用发动机的动力为化价来调节车厢内空气环境的。与室内空调相比,汽车空调主要有如下特点:
1.汽车空调安装国建汽车空两安装在行驶的车辆上,承受着刷烈频紫的振动和冲击,因此,连接处容易松动,冷凝容易受损伤,易产生制冷剂泄潘故障
2.汽车空调一般要消耗发动机的动力大多数汽车空调所需的动力均来自汽车发动机,如折车。轻汽(年、中小型客车的空调均如此。对于豪华大、中型客车,由于所需冷量大,一股采用专用的发动机票动制冷压机。在汽车空调領域,将用汽车发动机做动力源的汽车空调称为非独立式空调系统:将川を用发动机做动力源的汽车空调称为独立式空调系统。非独立式空调系统影响汽车的动力性和经济性,使用空调时,一般发动机的输出功减少10%~12%、耗油量平均增加10%~20对于采暖系统,非独立式空调系统一般是利用发动机冷却水的余热来采最的;面独立式空调系由于所需要的(量大,因此一胶采用独立的采段崇烧器
3.汽车空调的制冷、制热能力要求高汽车的特定工作环境要求汽车室调的制冷、制热能力尽可能地大、其原因如下:
(1)夏天车内乘客密度大,户热量大,热负備高;冬天人体所需要的热量也人
(2)为了减轻自重.汽年隔热层一般都很薄?加上汽车门多、面积大、所以汽年隔热性差。
(3)乘客乘车时,都希望在最短的时间里使年内达到新适的温度环境,这就要求汽调的夏季冷能力和冬李制热能力要尽可能好
(4)制冷效果受发动机工况影响由于汽车发动机工况变化頻繁、制冷系统的制冷剂流量变化很大,对汽空调的制冷效果有很大影响
 (5)系统结构受汽车本身结构影响由于汽车本身结构紧决,空间有限,因此,汽车空调各组成部分的安装位置的局限性很強,零件的形状及安装位置因车而异,不同车型的空调系统、其零部件通用性差,同时给空调系统的检测与维修带来不便。
 (6)汽车空调大多用制冷与取暖分开的方式汽空调的取暖方式与室内空调完全不同,非独立式汽车空调取暖一般利用汽车发动机的冷却液实现,而独立式汽车空调系统界用燃油取吸装置实现。